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記事詳細

記事番号

24742

タイトル

Re: 主筋と配力筋の内外

本文

壮也 wrote.

>道路公団ではＢＯＸの配筋は主筋が内、配力筋が外と決まっています。
>しかし、国交省や農政局のＢＯＸ配筋図を見ると、逆の方が多いように感じます。
>有効高さをクリアできていればどちらでも良いのでしょうか？
>ちなみに柱状であれば、主筋が内、配力が外と決まっていますよね。

　公団は施工性よりあえて主筋有効高が低くなるルールを適用しています。
　構造的に言えば主筋が外側の方が有利であり、各事業体や各設計における
適用基準による構造細目を確認する必要があります。

お名前

熊１号

レスへの感心度

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登録日時

2009-01-19 17:41:05

最終修正日時

2009-01-19 17:41:05

修正削除一覧

・[24734] 主筋と配力筋の内外壮也 2009-01-19 09:28:45 [返信]
　（道路公団ではＢＯＸの配筋は主筋が内、配力筋が外と決まっています。しかし、国交省や…）

　　[24742] Re: 主筋と配力筋の内外熊１号 2009-01-19 17:41:05 [返信]
　　（壮也 wrote.>道路公団ではＢＯＸの配筋は主筋が内、配力筋が外と決まっていま…）

　　　[24752] Re[2]: 主筋と配力筋の内外ダム屋ですが 2009-01-20 22:02:15 [返信]
　　　（熊１号 wrote.>壮也 wrote.>>>道路公団ではＢＯＸの配筋は主筋が内…）

　　[24754] Re: 主筋と配力筋の内外とらとら 2009-01-21 08:59:16 [返信]
　　（『土木構造物設計マニュアル（案）』の出る平成11年以前でも、当時は、『主鉄筋は外…）

　　　[24807] Re[2]: 主筋と配力筋の内外 okazaki 2009-01-26 09:36:02 [返信]
　　　（設計段階以降のメリットとして、１）縦方向鉄筋を内側にしたほうが、施工性に有利とな…）